作動油フィルターエレメントのメンテナンス方法は次のとおりです。
1.交換する前に、元の作動油を排出します。 オイルリターンフィルター、サクションフィルター、パイロットフィルターをチェックして、鉄のやすりくず、銅のやすりくず、またはその他の不純物がないかどうかを確認します。 破片がある場合は、油圧コンポーネントが故障している可能性があります。 トラブルシューティング後、システムをクリーニングします。
2.作動油を交換する場合は、すべての作動油フィルターエレメント（ハイトフィルターリターンフィルターエレメント、サクションフィルターエレメント、パイロットフィルターエレメント）を同時に交換する必要があります。交換しない場合は、交換しないことと同じです。
3.作動油のラベルを確認します。 異なるラベルやブランドの作動油を混合しないと、劣化に反応してフロックが発生する可能性があります。 この掘削機には指定のオイルを使用することをお勧めします。
4.給油する前に、オイルサクションフィルターエレメントを取り付ける必要があります。 オイルサクションフィルターエレメントで覆われたノズルは、メインポンプに直接つながっています。 不純物の侵入はメインポンプの摩耗を加速し、重い場合はポンプを使用します。
5.標準位置に給油します。 通常、作動油タンクにはオイルレベルゲージがあります。レベルゲージを参照してください。 Xinxiang Haite Filterは、駐車方法に注意を払うことを思い出させます。通常、すべてのシリンダーが格納されます。つまり、前腕とバケットが完全に伸ばされて着陸します。
6.給油後は、メインポンプの排気に注意してください。一時的に車両全体が動かず、メインポンプから異音（ソニックブーム）が発生し、キャビテーションによりメインポンプが破損します。 空気を排出する方法は、メインポンプ上部のパイプジョイントを直接緩めて直接充填することです。